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传祺GS4卖疯,再推GS3/GS7,背后藏着这么大的野心?

浏览次数:    时间:2017-09-05

原标题:传祺GS4卖疯,再推GS3/GS7,背后藏着这么大的野心?

继在成都车展首发亮相、乌镇上市之后,9月2日,广汽传祺两款战略新品——“都市领秀大5座SUV”GS7与“新风潮智联SUV”GS3在大本营广州也迎来了上市。传祺GS7官方指导价14.98万-20.98万元,GS3官方指导价7.38万-11.68万元。

广汽传祺旗下已有GS4、GS5、GS8三款定位不同细分市场的SUV车型,并且凭借爆款车型GS4,销量持续攀升,为广汽传祺打造了前所未有的“传祺速度”。在取得销量地位之后,广汽传祺又推出一款定位更高的GS8,不仅抢夺了更多市场份额,也为广汽传祺树立了高端的品牌形象。

如此看来,广汽传祺似乎已经是如鱼得水,为何还要一口气再推出两款SUV?这两款车的产品力和竞争力又如何?相信很多人都会抱有这样的疑惑,买车君则认为,广汽传祺此举是势在必行。

新车有何战略意义?

——广汽传祺的目标是“世界级”!

从命名不难看出,传祺GS3定位低于GS4,为消费者提供更入门的选择。而GS7则定位低于GS8,介于GS5和GS8之间,瞄准的是大五座SUV细分市场。尽管GS8也提供有五座版本车型,但是从市场数据来看,GS8最热销的是18万左右的车型,而GS4最热销的是1.5T版本车型,价格区间位于12-14万,这两款车型为15-17万的价格区间留下了市场空白,GS7则恰好可以弥补这部分缺失的市场。

从定位、价格来看,GS3/GS7的推出,都进一步完善了广汽传祺在SUV细分市场的布局,巩固传祺在SUV领域的竞争力。

但是,从目前的销量形势来看,广汽传祺单是凭借GS4一款车型,其实都已经可以在SUV市场树立牢固的地位,盈利方面甚至可以说是稳赚不赔,更多的SUV车型推出,对广汽传祺盈利的作用微乎其微。那么广汽传祺是在向外界传递怎样一个信息?

虽然中国已经跃升为全球最大的汽车市场,但是仍然有不少痛点有待解决。众多自主品牌凭借SUV崛起,但是鲜有能够达成年销量百万辆级别的,去年长城汽车成为继长安汽车之后的第二个销量破百万辆的自主车企,吉利虽快速攀升但距离百万辆仍然有较大距离,销量规模尚且如此,更妄谈成为世界级品牌了。

广汽传祺在此时表现出了一个勇者的高瞻远瞩,将目光头投向更广阔的时间和空间,双子星GS3/GS7的推出,不单是为了完善产品布局,更是在向外界展示了一种品牌向上突破的决心,力求缔造一个世界级的自主汽车品牌,并且成为产销研全球化的国际企业,野心勃勃。这两款车选择在乌镇上市,也是别出心裁,乌镇是新时代下中国智慧启迪世界的新名片,一定程度上来说,这两者有着相同的国际化视野。

如何向上突破?这当然不是推出更多的产品,突破价格天花板,以及提升销量占比就能够达到的,而是要着眼于品牌力的提升,包括在产品力、营销手段、服务水平等领域的强化。自主品牌为何追不上合资品牌?最大的原因还是在于产品力,我们习惯将空间做大,习惯堆砌配置,但是却忽略了核心问题——品质。

GS3/GS7的产品力如何?

——不只是站在巨人肩膀上!

对于这两款新车,最多的评价不外乎“GS7比GS8少一排座椅,价格便宜5万”、“小号GS4才卖7万”...有意无意总和GS4和GS8关联起来。诚然,GS4和GS8已经积累了一定的市场基础,GS3和GS7在一些方面与这两款车型也确是有共通之处,但并不只是站在“巨人”肩膀上,GS3和GS7也有自己的一套风格。

同样是出自设计师张帆之手,GS3和GS7在设计上都有独特的风格语言。GS3的前脸镀铬条更少,翼展式的家族风格更低调一些,整体更圆润有精致感。进入车内,你会看到GS3的更多用心之处,中控屏幕、空调口用金属色的边框进行装饰,中控、门板的包裹材料都是采用了软性材料,还加入了双色缝线皮革,营造了高档的视觉效果。另外,GS3配备了传祺T-BOX车联网3.0系统,可以随时随地了解车内外各种信息,人机智能互动领先同级。

不仅如此,传祺GS3虽然定位小型SUV,但却表现出了越级的操控的表现。1.3T发动机数据一般,但是GS3很厚道地配备了三种可切换的驾驶模式,同时在底盘调教上进行了优化,让其驾驶起来的感受更加舒适平顺。而这些显然都是广汽传祺在品质方面做出的努力。

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