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七成以上的销量靠三款车实现,东本没有思域/CR-V该怎么办?

浏览次数:    时间:2017-08-27

➤2017年以来,国内汽车市场上最大的变化应该就是韩系车的迅速没落吧,而伴随着韩系车的市场溃缩,谁是获益者呢?自主品牌算一个,事实上,最近两年,作为整体自主品牌的实力提升有目共睹,吉利、长城、广汽乘用车、上汽乘用车都交出了不错的市场成绩单,韩系车丢掉的市场份额,自主车企的确是分到了不少。但要单说市场表现,最大的受益者可能还不是自主品牌,而是日系车,日产、本田、丰田这些本来表现就不算太差的暂且不论,马自达、三菱这些已经被边缘化很久的日系小众品牌近期在国内市场上都表现出了"要觉醒"的迹象,再想想之前中日政治危机时韩系车强势崛起的时光,不得不说三十年河东三十年河西啊。

在整体一片大好的日系车中,结合增长基数和增长幅度来看个体,东风本田算是最抢眼的一个,东风日产虽然销量最高,但增速并不算夸张;广汽三菱虽然增速夸张,但去年同期的对比基数太低,而东风本田1-7月的累计销量(395073)在相对较高的对比基数上同比增长超过30%,是今年以来国内车市上当之无愧的最大一匹"黑马"。这其中,三款车型XR-V、思域、CR-V是绝对的主力,贡献了7成以上的销量。

接下来,就让我们根据各款车型的具体表现,来详细看看这匹"大黑马"究竟交出了怎样的市场成绩吧。

XR-V


XR-V是东风本田当前最畅销的一款车型,和广汽本田旗下的兄弟车型缤智一道,成为国内小型SUV市场上的"绝代双骄"。近几个月,XR-V一直都是国内SUV市场销量前十的车型,而在合资小型SUV细分市场上,XR-V最近也一直都是销量最高的车型,短时间来看,真正能挑战其市场地位的车型并不多,丰田即将上市的C-HR或许算一个,但到底有没有实力和XR-V"掰腕子",现在还不好说。

▲XR-V最近半年销量走势

过去的一段时间,XR-V的市场表现其实出现过较大的波动,低谷是在2017年2月,销量只有7000多辆,好在,2017年3月便又迅速回到了万辆以上。7月份,XR-V的销量为14667辆,同比微增3.06%。1-7月,XR-V的累计销量为104141辆。

思域



2016年,思域是国内轿车市场最当红的一款车,一直处于供不应求的状态中。去年4月份,十代思域正式上市,凭借亮丽的外观和强劲的动力(1.5T地球梦发动机),上量非常迅速,4月销量超过3000辆,5月销量接近6000辆,9月份的销量就正式破万,而从去年9月直到现在,十代思域的销量有过波折,但月销量却一直保持在万辆以上。

▲思域最近半年销量走势

思域受欢迎的原因已经说过,造型之外,就是1.5T发动机带来的充沛动力,但或许是思域的市场表现实在太火爆了(一度传出要加价售车的消息),让东风本田方面有些冲昏了头脑,其随后推出的1.0T版本思域遭到了潮水般的质疑,和1.5T版本相比,动力差了一大截,但售价却没降多少(1.5T思域起售价12.99万,1.0T思域起售价11.59万),导致的结果就是,1.0T版本上市后,对思域整体市场表现的贡献少得可怜。

7月,思域完成销量15987辆,1-7月,思域的累计销量为100064辆。

CR-V


CR-V今年以来的高光时刻出现在6月份,但要先说清楚,可不是因为什么光彩的事儿,2017年6月,CR-V交出的销量成绩是9辆,你没看错,这个国内加价售车恶习的"祖师爷"、这个曾经的SUV销量冠军,真的出现了一个月销量只有个位数的情况,虽然主要是因为新一代CR-V即将上市影响了不少持币待购者的选择时机,但一个月只售出9辆车,多少也表明了CR-V这款车在国内当前不太理想的市场境遇,此前一段时间,老款CR-V的竞争力也可见一斑。

▲CR-V最近半年销量走势

上个月9号,带着重塑辉煌的使命,新一代CR-V正式投放市场,换上了本田近期特别火的1.5T发动机,另外还推出了三款2.0L+电机的混动车型,16.98-25.98万的售价区间也是诚意满满,在国内外市场上都收获了不错的口碑。

新CR-V上市后,销量迅速回归正常,7月份,CR-V交出的销量成绩是10105辆,而以这款车目前的市场关注度而言,未来应该还有比较大的销量增长空间,能不能重塑辉煌不好说,但重新回到SUV第一阵营中,应该是个大概率事件。

UR-V


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